De aansluiting van een autoradio op een Peugeot 206, 207, 307 of 308 is gebaseerd op dezelfde ISO-connector, maar de daadwerkelijke bedrading varieert afhankelijk van het bouwjaar en het type originele radio. Het identificeren van de kleur van de draden is niet altijd voldoende: de aanwezigheid of afwezigheid van het CAN-netwerk verandert de voedingslogica en maakt sommige generieke gidsen niet toepasbaar. Dit artikel vergelijkt de elektrische specificaties van deze vier modellen om een diagnose te stellen voordat er ingegrepen wordt.
ISO-overeenkomst en afwijkingen tussen Peugeot-modellen: vergelijkende tabel
De ISO-connector is verdeeld in twee blokken: voeding (blok A) en audio (blok B). De kleuren van de draden volgen een norm, maar Peugeot past varianten toe afhankelijk van de generatie van het voertuig. De onderstaande tabel vat de gedocumenteerde verschillen samen.
| Functie | Kleur ISO standaard draad | 206 (pre-CAN) | 207 / 307 / 308 (CAN) |
|---|---|---|---|
| +12 V permanent (geheugen) | Geel | Geel, fysiek aanwezig | Geel, fysiek aanwezig |
| +12 V na contact (ACC) | Rood | Rood, actieve fysieke draad | Rood aanwezig maar beheerd door de BSI via de CAN-bus |
| Aarde | Zwart | Zwart | Zwart |
| Antenne / elektrische bediening | Blauw | Blauw (enkele antenne) | Blauw (soms dubbele functie: antenne + versterker) |
| Voorste linker luidspreker | Wit / wit-zwart | Conform ISO | Conform ISO |
| Voorste rechter luidspreker | Grijs / grijs-zwart | Conform ISO | Conform ISO |
| Achterste linker luidspreker | Groen / groen-zwart | Conform ISO | Conform ISO |
| Achterste rechter luidspreker | Paarse / paarse-zwart | Conform ISO | Conform ISO |
Het audio-gedeelte blijft stabiel van model tot model. Het is het voedingsblok dat problemen oplevert zodra een CAN-netwerk in het spel komt.
Een gids die elk schema voor de aansluiting van de autoradio kleur draden Peugeot 206 en zijn varianten beschrijft, maakt het mogelijk om draad voor draad de compatibiliteit met de gekozen radio te controleren.
ACC-draad en BSI op Peugeot 207, 307 en 308: waarom de rode draad niet meer voldoende is
Op de 206 transporteert de rode draad direct de stroom na contact. Het aansluiten van een aftermarket autoradio komt neer op het verbinden van de rode draad van de radio met de rode draad van het voertuig. De operatie werkt zonder extra interface.
Op de 207, 307 restyling (vanaf 2005-2006) en 308, beheert de BSI de inschakeling van de autoradio-positie. De rode draad is fysiek aanwezig in de connector, maar de slimme serviceruimte kan de voeding uitschakelen als de CAN-bus geen antwoord ontvangt van de originele radio (RD4, RT4 of RT6).
Een generieke autoradio, inclusief een Android-model, communiceert niet via CAN. De radio ontvangt de permanente stroom via de gele draad, maar de ACC blijft inactief zonder een CAN-conversie-interface. Het resultaat: de radio gaat niet aan bij het starten van het voertuig, of gaat aan en schakelt vervolgens willekeurig weer uit.
Foutcode B1003 op Peugeot 308
Het vervangen van de autoradio door een niet-herkende model kan de foutcode B1003 activeren, gerelateerd aan de beveiligde codering van de BSI. Deze fout verschijnt na een spanningsdaling van de accu of de installatie van een apparaat dat het CAN-netwerk niet herkent. De aanwezigheid ervan bevestigt dat de BSI wacht op een CAN-antwoord van de originele radio.
Peugeot CAN-bus adapter: kies de juiste module om storingen te voorkomen
De CAN-bus adapter converteert de signalen van het voertuignetwerk naar commando’s die begrijpelijk zijn voor een aftermarket autoradio. Het simuleert de aanwezigheid van de originele radio bij de BSI, herstelt de ACC-voeding en verzendt de commando’s naar het stuur.
Niet alle adapters zijn gelijk. De zogenaamde “universele PSA” modules veroorzaken in de praktijk gedocumenteerde problemen op de 207:
- Occasionele verlies van stuurbediening wanneer de behuizing is bedoeld voor een ander PSA-model (bijvoorbeeld Citroën C3)
- Intermitterende geluidsuitval door een verkeerde interpretatie van de CAN-IDs
- Accudrain veroorzaakt door een module die niet goed in de slaapstand gaat
Recente gidsen raden aan om een geoptimaliseerde PSA-module te kiezen met een gedetailleerde lijst van ondersteunde CAN-IDs, in plaats van een generieke behuizing die als “compatibel met alle PSA-modellen” is gelabeld.
Blauwe antennedraad: dubbele functie op 207, 307 en 308
De blauwe antennedraad vervult soms twee rollen op deze modellen: voeding van de radio-antenne en signaal voor een externe versterker. Deze draad direct aansluiten op de antenne-uitgang van een aftermarket radio kan de uitgang overbelasten als de versterker te veel stroom trekt. Een tussenliggende relais of een speciale Peugeot antenne-adapter voorkomt dit risico.
Elektrische controles vóór de aansluiting van een Peugeot autoradio
Voordat u een nieuwe radio aansluit, kunnen enkele metingen met een multimeter helpen om de meest voorkomende fouten te vermijden.
- Controleer de spanning op de gele draad (permanent): de waarde moet stabiel blijven, motor uit, contact uit
- Meet de rode draad (ACC) met contact aan: op een 206 verschijnt de spanning onmiddellijk; op een 207/307/308, de afwezigheid van spanning bevestigt de CAN-beheer door de BSI
- Test de continuïteit van de zwarte draad (aarde) naar de carrosserie om een valse contact te vermijden
- Controleer de staat van de zekeringen die aan de audio-installatie zijn gekoppeld, vooral op tweedehands voertuigen waar oxidatie van de contacten vaak voorkomt
Bij tweedehands Peugeot 207 ligt de totale kosten van een nette integratie (Bluetooth autoradio, aanpassingskabel, CAN-interface voor stuurbediening, installatie) meestal in een bereik van enkele honderden euro’s, met een arbeidskosten van één of twee uur.
De 206 blijft het meest toegankelijke model voor een aansluiting zonder interface. Vanaf de 207, de 307 restyling en de 308, is het gebruik van een model-specifieke CAN-bus adapter de voorwaarde voor een betrouwbare installatie. Het negeren van deze netlaag brengt terugkerende storingen met zich mee die niet opgelost kunnen worden door simpelweg de ISO-kleurcode te volgen.
